Francisco Alves terá nova estrada rural asfaltada e duas pontes em concreto
Investimento superior a R$ 11 milhões vai melhorar a mobilidade e o escoamento da produção agrícola no Noroeste do Paraná
A Prefeitura de Francisco Alves, município que faz divisa com Terra Roxa e Palotina no Oeste do Paraná e iporã e Altonia no Noroeste do Estado, firmou convênio com a Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL) do Paraná para pavimentação asfaltica e construção de pontes.
A pavimentação se refere a Estrada Barro Preto, localizada na zona rural do município com um investimento previsto de R$ 10.350.000,00, contemplando um trecho de 6,5 quilômetros.
A nova via terá 6 metros de largura e será executada em concreto asfáltico usinado a quente (CAUQ), com base de brita graduada simples e sub-base de macadame seco.
O projeto inclui ainda a implantação de dispositivos de drenagem, bueiros de concreto, sinalização horizontal e vertical, instalação de tachões refletivos bidirecionais e plantio de grama nas margens.
O prazo estimado para conclusão da obra é de 270 dias, equivalente a nove meses.
Segundo o secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, a iniciativa reforça a parceria entre o Estado e os municípios. “Vamos proporcionar uma estrada completamente nova, trazendo mais segurança e desenvolvimento para a zona rural de Francisco Alves, beneficiando diretamente os produtores rurais, que poderão escoar sua produção com mais agilidade e sem os transtornos causados por chuvas e atoleiros”, destacou.
Construção de pontes
Além da pavimentação, também foram formalizados convênios para a construção de duas novas pontes em concreto no município.
Uma delas será edificada sobre o Ribeirão das Antas, ligando o Bairro Catarinense às comunidades de Alto Alegre e Palmital, com investimento de R$ 489.928,01.
A estrutura terá 7 metros de largura por 12,1 metros de comprimento.
A segunda ponte será construída sobre o Riacho Ribeirão, na Estrada Divisora, com investimento de R$ 321.442,70 e dimensões de 6 metros de largura por 7 metros de comprimento.
As duas estruturas serão compostas por aduelas e abas pré-moldadas de concreto, além de capa em concreto armado.
A ponte sobre o Ribeirão das Antas também contará com lajes pré-moldadas.
De acordo com o secretário, as novas construções vão substituir pontes antigas que já apresentam condições precárias, ampliando a segurança e facilitando o deslocamento da população local.
A responsabilidade pela execução e acompanhamento das obras será da prefeitura, com fiscalização técnica realizada pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR).
Fonte:Editoria
Fotos: DER
Redação: Rudi Walker
